Rolls-Royce y Flanders Electric se unieron para diseñar un camión híbrido para la minería verde - TECIN - MINERIA

Rolls-Royce y Flanders Electric están de acuerdo con implementar una solución que implica la modernización de la hibridación de camiones mineros, en pos de una minería verde. 

Ante esta decisión, han firmado un memorando de entendimiento que, justamente, posibilita la creación de un kit de actualización escalable para la hibridación de camiones mineros dentro de una gama de aplicaciones de la industria.

En otras palabras, el memorando da cuenta sobre la idea de que el camión minero híbrido pueda disminuir las emisiones de CO2 hasta un 30%. Por ende, los clientes podrán ser testigos de un rendimiento mejorado y de una reducción del uso de combustible. 

Rolls-Royce y Flanders Electric: hacia una minería verde

La empresa Rolls- Royce produce motores de alta calidad, vehículos pesados terrestres, entre tantas cosas más. Ante este proyecto, el vicepresidente de Rolls-Royce Power Systems para minería y petróleo y gas, Scott Woodruff, dijo: “Estamos encantados de dar forma al futuro sostenible de la industria minera junto con Flanders y de seguir aprovechando nuestras avanzadas tecnologías híbridas, que ya han sido probadas en la industria ferroviaria. Juntos ofreceremos a nuestros clientes soluciones híbridas integradas y orientadas al futuro“.

Mientras que desde Flanders Electric, líder mundial en motores, accionamientos, electrónica y sistemas de control para maquinarias industriales, su presidente del consejo de administración y director general, John Oliver, dijo: “Mejorar las operaciones de nuestros clientes, reduciendo sus costes y mejorando al mismo tiempo su huella energética, es una victoria para la industria minera y para el medio ambiente en su conjunto“.

En resumen, la propuesta, que trata sobre incorporar al mercado un tipo de solución híbrida, tiene los siguientes objetivos:

1. Ahorrar combustible.
2. Reducir las emisiones de CO2.
3. Optimizar tanto el rendimiento como la eficiencia de la energía del camión.

Es pertinente destacar que estos tres puntos detallados permitirán operaciones mineras más seguras y protectoras del medio ambiente.

Camiones mineros: proceso de retroadaptación

¿Qué integra y cómo funciona el concepto híbrido?

En principio, este concepto integra los motores mtu de Rolls-Royce, el sistema de baterías mtu EnergyPack y los sistemas de control híbridos con soluciones de tren de transmisión de Flanders.

Ahora es el momento de ver cómo funciona. Bueno, el concepto híbrido de camión minero toma la energía de frenado usando el sistema de batería mtu EnergyPack. 

Luego, esta energía se retroalimenta con el fin de alimentar los motores de las ruedas, lo cual posibilita minimizar el tamaño del motor diesel.

Por lo tanto, un motor más pequeño provoca que se reduzca el consumo de combustible y asimismo, de las emisiones de CO2.

Sin embargo, esto no es todo. Además, el concepto híbrido incluye los convertidores CC/CC los cuales se encargan de interconectar el sistema de batería con el enlace CC del camión. 

A tener en cuenta, el sistema es posible para camiones de diferentes tamaños sin importar en qué parte del mundo se encuentren.